“"Avec la RD1124, nous concrétisons un engagement pris auprès des Gersoises et des Gersois : achever un aménagement attendu depuis des décennies et essentiel à l’avenir de notre territoire. Notre volonté politique est claire : aller au bout de ce projet structurant, en assumant pleinement les responsabilités du Département, tant sur le plan foncier qu’environnemental. Cet investissement de 142 millions d’euros, porté avec l’État et nos partenaires territoriaux, doit améliorer durablement la sécurité et les déplacements quotidiens. Nous préparons l’avenir sans éluder nos obligations, notamment en matière de préservation de la biodiversité. Notre cap reste le même : tenir nos engagements et mettre cette infrastructure au service des habitants, des entreprises et de l’attractivité du Gers."
RD1124 : le chantier entre Gimont et L'Isle-Jourdain touche à sa fin
Le Conseil départemental du Gers avance sur l'aménagement à 2x2 voies, avec une mise en service prévue début 2027.
Par Inès Delacroix
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Image générique: avec engins de travaux publics et matériaux sur fond de ciel bleu.
Le Conseil départemental du Gers avance sur l'aménagement à 2x2 voies de la RD1124 entre Gimont et L’Isle-Jourdain. Les élus ont examiné des délibérations sur la gestion foncière et les compensations environnementales lors de l'assemblée du 16 octobre 2026. La mise en service est prévue début 2027.
Le chantier de la RD1124 entre Gimont et L’Isle-Jourdain, un aménagement à 2x2 voies, approche de son achèvement. Cette infrastructure vise à relier Auch à Toulouse en continu sur deux voies, améliorant ainsi le temps de trajet, la circulation et la sécurité des usagers. Depuis le transfert des routes nationales au Département le 1er janvier 2024, le Conseil départemental du Gers assure la maîtrise d’ouvrage de ce projet.
La première phase, axée sur les ouvrages d’art et les voies de substitution, s'est achevée début 2025. En 2026, les raccordements aux échangeurs de Gimont et de L’Isle-Jourdain ont constitué une étape clé. Les travaux se concentrent désormais sur les derniers terrassements, les dispositifs de sécurité, l’assainissement, la signalisation et les finitions, avant les contrôles de conformité et la mise en service, envisagée pour début 2027.
Le projet inclut également la gestion des réserves foncières constituées par la SAFER. Un avenant à la convention, voté le 16 octobre 2026, actualise les modalités de financement et de suivi des biens acquis. Par ailleurs, des mesures compensatoires environnementales sont mises en œuvre, notamment l'acquisition de 19,9 hectares de boisements sur les communes de Maravat et Sainte-Gemme pour satisfaire aux obligations fixées par arrêté préfectoral.
L'investissement global pour ce projet s'élève à 142 millions d’euros, financé à 55 % par les collectivités territoriales et à 45 % par l’État, avec le soutien de la Région Occitanie et des intercommunalités concernées. L'objectif est d'améliorer durablement les déplacements quotidiens, de renforcer la sécurité et de faciliter les échanges entre Auch, le bassin de vie de L’Isle-Jourdain et la métropole toulousaine.
Information rédigée à partir de la source officielle : Conseil départemental du Gers (23/10/2026)
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