La région Occitanie, confrontée aux enjeux du changement climatique, voit ses infrastructures de transport – près de 150 000 km de routes, 7 700 km d’aménagements cyclables, 2 500 km de réseau ferré et 220 km de côtes – être au cœur des évolutions comportementales. L'édition 2023 des chiffres clés révèle des tendances notables.
Les déplacements en transports collectifs urbains connaissent une progression significative. Dans le périmètre de Tisséo (114 communes dont Toulouse) et Sankéo (communauté urbaine de Perpignan), ils augmentent de plus de 7 % par rapport à 2022. Les dix principales gares de la région enregistrent une fréquentation moyenne en hausse de 25,5 %, avec un pic de 36 % pour la gare de Narbonne en 2022.
Concernant les véhicules particuliers neufs, les immatriculations en Occitanie ont crû de 14 %. Parmi ceux-ci, 20 % sont électriques (une augmentation de 45 % par rapport à l’année précédente) et 32 % sont hybrides (en hausse de 23 % par rapport à 2022). Parallèlement, le trafic poids lourds sur les autoroutes recule légèrement, impacté par une baisse de la consommation et de nouveaux programmes de construction.
Le port de Sète joue un rôle majeur, assurant 77 % du fret maritime régional et accueillant 220 000 passagers de ferries en 2023, soit une hausse de 31 % par rapport à 2022. Le trafic aérien de passagers s'intensifie dans tous les aéroports occitans, bien qu'il reste inférieur aux niveaux de 2019.
Ces chiffres, qui dressent un portrait des transports en Occitanie, territoire de plus de 70 000 km² et plus de 6 millions d’habitants, soulignent les défis d'entretien, de développement et de modernisation des infrastructures, ainsi que l'évolution des pratiques de mobilité des usagers.
